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    • Der MX nutzt eine hydrostatische Lenkachse
    • Lenkachsschaft aus Gussstahl
    • Der Zylinder liegt hinter der Achse und ist so vor Beschädigung geschützt, die Schmierstellen sind gut zugänglich
    • Vorteile dieser Konstruktion für den Fahrer:
      • kleiner Wendekreis
      • leichtgängige Lenkung
      • bessere Manövrierfähigkeit
      • Reduzierung der verschleißbedingten Kosten durch geringeren Reifenabrieb.