Couvercles très résistants

Matériaux sélectionnés pour leur excellente résistance aux chocs
Le couvercle du compartiment batterie, en particulier, a subi un test de chute rigoureux (matériau similaire à celui des casques de moto)
Le couvercle de la batterie est également résistant au feu

Le couvercle se lève facilement
Le couvercle tient ouvert
Poignée de connecteur conçue en fonction du connecteur de la batterie La solidité de la poignée ergonomique assure vitesse et rapidité d'utilisation

Extraction de la batterie

Deux extractions de batterie :

• Verticale (tous les compartiments batterie)

Châssis fermé des deux côtés

• Latérale (compartiments de batterie 210/250 Ah et 315/375 Ah

Châssis avec un côté ouvert (à gauche) et un côté fermé (à droite)

Le compartiment batterie pour extraction latérale sans rouleaux est compatible avec les mâts relativement bas (commercialisation extraction latérale pour mâts relativement bas – h1<2020 mm)
Assistance par levier
Pour faciliter l'extraction latérale de la batterie, une assistance par levier est proposée
Le fait de tirer sur le levier permet de passer outre l'inertie initiale du compartiment batterie et d'extraire la batterie.

Tableau de bord

Le tableau de bord est placé sur la partie supérieure du châssis et comporte :
un contact à clé, un afficheur et un bouton d'arrêt d'urgence
tous à portée de main

Contact à clé et clavier
Le contact à clé et le clavier sont disponibles en option
Il est possible de remplacer le contact à clé par un clavier qui permet un accès sans clé

Afficheur
L'afficheur est incliné, offrant une visibilité optimale des valeurs indiquées : horamètre, niveau de charge de la batterie, codes d'anomalie

Bouton d'urgence
Facilité d'accès

Variateur Combi

Le variateur Combi est doté d'un seul contacteur de puissance Le variateur commande à la fois le fonctionnement du circuit hydraulique et le fonctionnement de la traction Le branchement au variateur se fait directement sous le variateur ou via un point de branchement situé dans le compartiment batterie : il vous suffit de soulever le couvercle de la batterie.

Contact à clé et clavier

Plusieurs niveaux de protection IP sur les composants électriques

• Moteur de traction : IP20
• Moteur de pompe : IP21
• Combi : IP65
• Indicateur multifonction : IP65 à l'avant - IP40 à l'arrière
• Longévité assurée dans les conditions de travail les plus ardues

Bras du timon

Nouvelle conception
Le timon est monté à mi-hauteur Plus court, il permet à l'opérateur de se placer de manière optimale, que ce soit pour travailler en mode accompagnant ou pour manœuvrer L'alignement des bras porteurs pour la prise et la dépose des charges à grandes hauteurs ou des fourches pour la manutention au sol nécessite moins de mouvements de la part de l'opérateur pour voir les fourches

Il existe une résistance au niveau des positions de travail finales du timon. Cette résistance avertit l'opérateur que tout mouvement supplémentaire du timon l'amènera dans la zone de freinage et provoquera l'arrêt du chariot Les arrêts involontaires du chariot peuvent être évités

Timon de commande

Le timon est doté d'un cache amovible qui permet d'accéder au ressort à gaz dans le cas où une intervention de maintenance s'avère nécessaire

Commandes

Poignées inclinées : les poignées inclinées suivent la courbure naturelle du poignet
Papillons : les papillons permettent de multiples positions de conduite avec le pouce et les doigts, de la main droite comme de la main gauche
Boutons de levée/descente : les boutons de levée/descente sont placés de manière à être aisément accessibles
Avertisseur sonore : l'avertisseur sonore, monté en hauteur, est accessible de l'index de la main droite ou gauche et le bouton arrondi, de grande taille, offre une zone de contact optimale
Bouton de vitesse d'approche - Le bouton de vitesse d'approche, positionné sur le dessous du timon de commande, peut être actionné avec l'autre main
Les commandes doubles de levée/descente sont de série. Les commandes du côté droit sont entièrement proportionnelles et les boutons de levée/descente sont à sensation tactile. Les boutons du côté gauche sont dotés d'une commande prédéfinie de vitesse lente qui permet à l'opérateur de positionner les fourches avec finesse, ce qui est particulièrement utile en cas de tolérances serrées dans les rayonnages ou de gerbage par accumulation des caisses-palettes métalliques sur le côté long (hauteur d'entrée de palette limitée)
Positionnement des fourches - Un clapet intégré au bloc de distribution coupe immédiatement le débit d'huile sur la levée lors du relâchement du bouton de levée/descente. Le rebond et le dépassement des fourches sont minimes Les mouvements correctifs supplémentaires des fourches et de la charge sont éliminés, ce qui rend les opérations de manutention des charges plus productives

Forme des fourches

Extrémités arrondies

Dimensions des fourches

Diverses options de longueurs et largeurs de fourches
Flexibilité de manutention autorisant un large éventail d'interfaces de manutention de charges différentes, et notamment des conteneurs de transport de balles
L'épaisseur des fourches, de 55 mm, est adaptée à la manutention dans le sens longitudinal des caisses-palettes métalliques présentant une entrée de fourches restreinte

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